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分担京哈高速压力北京进出东北将添新通道

时间:2020-01-09

  ζ本报讯(记者εїз 李如意)12月20日,京秦高速遵秦●段全线首根桩基正式开钻。这标志着Ↄ京秦高速遵秦段在秦皇岛、唐山两市全线内率先开工建『设,京秦高速遵秦段已进入全面施工阶段。

  京秦高速ρ是京哈高速的并行线,是“四横”中京秦—京张通道中的重要组成部分。《京津冀协同发展交┝通一体化规划》中指出,要建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性К综合交通枢纽,实∧现“零距离换ミ乘”。京秦高速遵秦段通过与承〾秦高速、长深高速等有机地连结成网,紧密连接京、津、冀、辽的ↁ运输联系,将成为又一条重要交通运输Ё快速集散要道。

  京秦高速公路由北京段和河北段组成,河北段分为卍二๑期和△三期工程,其中二期工۞۞程有廊ì坊段和唐山段。三期工程即遵化至秦皇岛段,也是京∶秦高速公路§最后一段ы规划。

  目◤前◥,京秦高速北京段和河۩北段二期都已通▨车,京秦高速已实现了与长深高速的连接贯通。京秦高速遵秦段起点位于下院寺枢Д纽互通,顺接京秦高速平安城至遵化段,终至秦皇▕岛山海关区沟渠寨,途经唐山遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区,路线全长┖约16ъ6公里。

  项目起点下院寺枢纽互通(长深高速Ы〒)至山海关西枢纽互通(京哈高速)段采用双向六₪큐车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米;山海关西枢纽互通(京哈高※速)至终点段采用双向四车道高速公路标准ⓥ建设,路基↹宽度26米。同期建设连接线2条。主线设置互通式立交17座(含枢纽互通6座·),特大桥5座,⿻大桥33座,隧道18座,分离式立交38座。设置主线收‥费站1座,匝道ㄨ收费站11座,服务区6处,养护工区5处,隧道管理所4处,通信监控分中心1处。

  京秦高·。速建成后对缓解北京的交通压力有明显作用。项目途经地区目′前的出行路况щ主要取决于京哈高速公路,随着交通∞量的增加,京哈高速公路堵车的情况经常出现,尤其是在断流施工∩期间,京哈高速公路更是拥堵不↗堪,京秦高速遵化至秦皇岛段建成通车后将对分流京哈高速公路交通量起到较大作用。相关负责人对记者表示,保守估算,与走京哈高速公路不堵≥车的情况下相比较,北京至唐︹︺︻山、秦※皇岛至少可┒以Ⅵ缩短半小时。图表详见本版PDF

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