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新能源汽车销量五连跌专家称调整期要坚定信心

时间:2020-01-09

科技ψ日报 12月23日┛,℃中国电动汽车百人会召开媒体沟通会,探讨新能源汽车热点问题和发展趋势。中国电动汽车百人会理事长陈清υ泰坦承,电动车行业正处在大浪淘沙阶段,这是非常残酷的。

陈清泰所说的残酷,在中国汽车工∝业协会最新的统计数据中可见一斑。11月,新能源汽车产销°゜分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。值得注意的是,从7月起,我国新能源汽车销※量连续5个月下滑。

“现在品牌影响力差距在拉大,有一些企业品∫牌影∣响力在快速上升,市场在向这些企业集中。有一些企业日子很不好过,已经到θ资金链断裂◣的边缘。◇”在陈清泰看来,国内新能源汽车市场进入调整期,特别需要坚〥定信心、稳定预期。

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明┕高院士认为,现阶段国内的新能源汽车市场正处▫在行业调整期,但市场不会一直这么消极。未来10年,插电式混合动力汽车将会处☆于上升期,5年后将会达到高峰。到2035年纯电动汽车将会成为汽车市≮场的主体。′

2010年,新能源汽车成为国∧家确定的七个新兴战略产业之一,明确推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车的推广应≠用和产业化。陈清泰说,经过10年发展,℡证明了以储能电池为技术路线︹︺︻的纯电动∞汽车是可行的。之前其他国家并不认同这条技术路线,但在2016年之后,全球车⿵企都开始往电动汽车方面转型。

在♦谈到2019年新能源汽车发展特征时,欧阳明高直言₪큐,补贴退坡阵痛与❤☜全球转型为大势所趋,新能源汽车动力系统的技术价值越来越受到重视,电动汽车核心技术经济性决→定的市场前景已非常明朗ω。

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关于纯电动汽车,目前消费者仍然存在一些焦虑情绪,⿷如里程焦虑、成本焦虑、充电焦虑、安全焦虑等。欧阳明高回应称,现阶段,纯电动汽车的技术方面已取得较大进步,目前中国动▓力电池成本已降低到0.6元—1元∶/瓦时,大部分车企的快充能在半小时或45分钟内充电到80%,部分车企推出的超级快充可在15分钟内充电至80%。

欧阳明高々还表示,目前动◆力电└池生产商的安全理∮念也有了转变,更加强调系统安全而非单体安全,强调预警而不是◘报警,┌动力电池的安全性正◇在不断提升。

面对当前的形势,新能源车企该如何应对,政府还能做点★什么?陈清泰认为,新能源汽车企业必须在提高性能、降低成ぷ本上双向发力。目前,国际░汽车市场的抱团现象已然显现,车企联合研发能够降低研发成本,╜本土车企也应加强合作打造核心竞争力★,同时还要推动跨┎界合作。

“对政府来说,首先要稳定预期、稳住军心。&╱╲rdquo;陈清泰建议,在一些重要的竞争上,要大力支持研发,补足产业链的∩短板和瓶颈,如对新一а代储能电池、╳激光雷达等的研究。同时,要及早发布一些非补贴性的支持政策。(刘 垠)

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